怎么判斷三元催化堵了

　　【太平洋汽車網】三元催化器是一種用于控制有害氣體排放物的重要裝置，主要用在汽油發動機。所謂三元，指的是尾氣排放中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物質。三元催化器就是一個將這些有毒物質進行轉化，變成無毒無害排放物的裝置。

三元催化堵塞的癥狀其實可按程度分為三個階段：
第一階段為輕微堵塞階段，此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上，只表現為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標，通常可以看到排氣管冒出有色的煙霧；
第二階段為中度堵塞階段， 化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降，此時發動機故障燈通常會亮起；
第三階段為嚴重堵塞階段，由于堵塞嚴重，“三元催化器” 工作溫度升高，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，異響，排氣怪味難聞等。

三元催化多久進行清理
1、通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器；
2、感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；

3、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護完成時，需要清洗三元催化。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎玲燕）