電控燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】電控燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是能準(zhǔn)確控制混合氣的質(zhì)量，保證氣缸內(nèi)的燃料燃燒完全，使廢氣排放物和燃油消耗都能夠降得下來(lái)，同時(shí)它還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。

電控汽油噴射系統(tǒng)顧名思義由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU（Engine Control Unit）控制汽油機(jī)燃油噴射時(shí)刻、噴射脈寬和噴射規(guī)律的系統(tǒng)。由于汽油易于揮發(fā)的特性，便于在氣缸外部形成均質(zhì)的可燃混合氣，因此在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)采用了裝在進(jìn)氣總管上的化油器供給方式。這種燃料供給系統(tǒng)由于不能根據(jù)不同工況精確控制混合器的空燃比，因此被電控汽油噴射方式所取代。汽油噴射方式按噴油器安裝位置與工作原理的不同可分為進(jìn)氣道多點(diǎn)噴射（MFI）、進(jìn)氣總管或中央單點(diǎn)噴射（SPI）和缸內(nèi)直接噴射（GDI）三種。
各種傳感器與開(kāi)關(guān)，它們可以將駕駛員的意圖、汽油機(jī)的工況與環(huán)境信息及時(shí)、真實(shí)地傳輸給電控器，電控器根據(jù)來(lái)自各個(gè)傳感器的輸入信號(hào)以其他開(kāi)關(guān)信號(hào)，用控制軟件并結(jié)合存貯的各種標(biāo)定數(shù)據(jù)與圖表進(jìn)行分析運(yùn)算，決定應(yīng)如何控制，并以相應(yīng)的電信號(hào)向各個(gè)執(zhí)行器發(fā)出各種控制指令，執(zhí)行器產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作以實(shí)現(xiàn)所要求的控制。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）