傳祺gs8底盤是哪里的

　　【太平洋汽車網】傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策）前懸架結構為麥弗遜式動獨立懸架，后為多連桿式獨立懸架，前置前驅，GS8還有預留四驅車型，下控制臂采用了鑄造工藝，全部采用了鋼制材質，算是同級車型中較為常見的懸架方式。

廣汽傳祺GS8的前懸掛采用的是該級別車型較為主流的麥弗遜式獨立懸掛。從總體的結構上來說，廣汽傳祺GS8身上所使用的麥弗遜式獨立懸掛并沒有搞出太多不一樣的地方，不過在許多細節的調校方面，廣汽傳祺GS8體現出了自己的思路。從材質方面來看，廣汽傳祺GS8的前麥弗遜式獨立懸掛主體上使用的都是鑄鐵材質，雖然鑄鐵材質相比于鋁合金材質會更重一些，但是通過打孔等處理方式，也會盡可能的減輕對簧下質量的影響。在懸掛震動的處理上，廣汽傳祺GS8顯得相當厚道。下控制臂和副車架的連接處使用了成本很高的大型液壓襯套。這種結構可以對震動進行有效的過濾。

從車輛后懸掛的結構上來看，廣汽傳祺GS8所采用的“E”型多連桿式獨立懸掛，在該級別合資車型中有著普遍的應用，在廣汽豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）等車型的身上都見到過它的身影。這也能夠從側面看出，這種“E”型多連桿式獨立懸掛，確實十分適合廣汽傳祺GS8這種舒適性取向的中型SUV車型。從結構上來看，廣汽傳祺GS8的后“E”型多連桿懸掛，和廣汽豐田漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達的后懸掛較為相似，各個結構的布局也僅有細微的區別。首先廣汽傳祺GS8的后懸掛采用了筒簧分離式設計，這樣的設計可以使得后懸掛能夠保證更好的舒適性。

廣汽傳祺GS8底盤并沒有設計太多的護板包裹，不過通過整體性設計，讓整個底盤部分都較為平整，不太可能讓關鍵部位遭到磕碰。并且，在油箱以及管線等重要部位，廣汽傳祺GS8還是設計了一些護板，以對這些部位提供進一步的保護。廣汽傳祺GS8的底盤部分設計的非常平整，即使不用全面的護板包裹也能夠避免關鍵部分遭到磕碰。而在油箱以及管路等部位上，廣汽傳祺GS8也安裝有護板以提供進一步的保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）