轉矩傳感器的工作原理是什么

2019-07-15 18:07:03 作者：zhuzhendi

　　【太平洋汽車網】轉矩傳感器的作用是測定方向盤與轉向器輸出軸之間的轉矩，并且將其轉矩大小轉化為電壓值信號，送給ECU，是控制轉向大小的一個重要決定因素，因此其輸出信號的正確與否將直接影響車輛的安全，特別是高速行駛中的車輛。

扭矩傳感器和力矩傳感器一種測量扭矩的方法在齒輪的外側各安裝著一只接近（磁或光）傳感器。當彈性軸旋轉時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。

該方法的優點：實現了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數字信號；缺點：體積較大，不易安裝，低轉速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。（扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術。它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優點。

將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統中，最棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環來完成。由于導電滑環屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發熱，因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網朱真嫡）

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