風扇葉片刮碰水箱有什么現象

2019-07-16 17:59:31 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車網】風扇葉片刮碰水箱的現象，可能為水箱與風扇葉片端部間隙過小，或發動機位置前移，水泵皮帶輪轂松曠搖擺晃動導致風扇葉片飛脫，運行中緊急制動頻繁，下坡猛踩離合器和油門等原因導致。

水箱風扇的啟動與時間無關，取決于冷卻液溫度。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。

只有發動機在工作了一定時間后，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高了。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動并以大概1600轉/分鐘的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鐘以提高散熱速度。

水箱風扇的啟動或關閉，是由水箱上面的熱敏感開關控制的。當水箱內的冷卻液達到了一定溫度時，熱敏感開關就會控制開啟水箱風扇，當冷卻液溫度達到更高溫度時，熱敏感開關就會提高轉速。當冷卻液溫度降到一定溫度后，會自動關閉水箱風扇。

汽車水箱（也稱散熱器）十分嬌氣，尤其是管帶式水箱的芯管，是由許多波紋狀的散熱帶與冷卻水管相間排列，并在散熱帶上開出許多類似百葉窗的孔，以破壞空氣流在散熱帶表面上的邊界層，提高散熱能力。這種散熱芯管散熱能力高、制造工藝簡單、重量輕、成本低，但結構剛度差，只要風扇葉片與其相碰，就會使散熱片擦凹以致芯管破損漏水。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）

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