氣缸壓力低的因素有什么

2019-07-22 14:29:35 作者:luliting

  【太平洋汽車網】氣缸壓力低的主要因素是燃燒室積碳的多少,及燃燒室的密封狀況和排氣是否通暢。

氣缸壓力是指活塞到達壓縮終了上止點時,氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足,就意味著氣缸密封性降低,將會使發動機功率下降,起動困難。故障原因:

1、活塞環的側i隙、開口端隙過大,或氣環開口的迷宮路線變短,或活塞環的密封;面磨損后,其密封性變差。

2、活塞與氣缸磨損過大使配缸間隙增大活塞在氣缸內運動搖擺,影響活塞環與氣缸的良好貼合密封。

3、因活塞環結膠、積炭而卡在活塞環槽內使環的自身彈性不能發揮,失去了氣環與氣缸壁的第一密封面。

4、氣缸拉傷。當氣缸拉傷之后,使活塞環與氣缸的密封被破杯,造成氣缸壓力低。

5、裝用了不匹配的活塞。如有的發動機它所選用的活塞頂部凹坑深度不一,用錯后將影響氣缸壓力。

6、氣缸墊沖壞,氣門-座圈松動,氣門彈簧折斷或彈均不足,氣門與氣門導管因積炭或間隙過小,使氣門上下運動受阻等幾導致氣門密封不嚴

(圖/文/攝:太平洋汽車網 陸莉婷)

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