發動機壓縮壓力怎么檢查
2019-07-23 17:00:28
作者:qihesong
【太平洋汽車網】首先確定蓄電池已充足電;熱機至正常工作溫度;熄火并讓發動機冷卻10分鐘;按“油路安全檢查步驟”,拆下燃油泵繼電器。
斷開點火線圈連接器;拆下火花塞;在1號缸火花塞孔內接上壓力表;將油門踏板踩到底并啟動發動機;啟動發動機并記錄氣壓表最大讀數;按上面方法檢查每一個氣缸壓力,如果一缸或多缸內壓力過低,或氣缸之間的壓差超出規定太大,則向內滴幾滴發動機機油并重新檢查壓力。如果壓縮力升高,則活塞、活塞環、氣缸壁可能磨損,需大修;如相鄰氣缸壓力低,說明氣缸墊可能已破壞或氣缸蓋已變形,需要大修;如壓縮壓力仍很低,說明氣門可能卡住或密封面接觸不嚴,需進行大修。
在測量發動機壓縮壓力之前,應先卸下所有的火花塞,將回至零位的測量表觸在被測氣缸火花塞座孔處(有的氣缸壓力表旋擰在火花塞孔上)。起動發動機,觀察并記住表針第一次跳動所指的數值。松開起動機,使表針回零位。經同樣程序反復測量,但每次測量應以表針第一次跳動所能達到的最高數值為標準。表針第一次所能跳到的數值就是該缸的真實壓力。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 齊賀松)
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