汽車過減速帶哐當響怎么回事

　　【太平洋汽車網】汽車過減速帶哐當響，是汽車平衡桿松動或是減震器故障引起的。一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當減震器功能失效、條件惡化、內部零件脫落松動、減震器吊環膠套松動、內部缺油或滲油的情況下可引起異響。建議出現異響時及時維修檢測。

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀的；材質主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置。汽車過減速帶哐當響怎么辦？下面就來看看如何正確的過減速帶：

1、不要斜著過減速帶：垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車子彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。所以斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身，其實都會產生更大的折損消耗。

斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。長期這樣駕駛會給車架帶來暗傷，特別是品質本來就不好的車型，尤為明顯。

2、不要單邊繞行減速帶：經常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現一邊高一邊低的現象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機， 長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象，應該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。

3、不要高速過減速帶：特別是底盤低的車型，在通過減速帶時，記住一定要控制車速。車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內?？梢坏└咚偻ㄟ^就會加大沖擊力度，對車輛造成傷害。大部分時候，垂直通過之所以容易托底是因為車速過快，導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而磕到底盤，減慢點速度就可以避免。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）