汽車空調(diào)不夠暖怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】首先，如果是著車時發(fā)現(xiàn)暖風(fēng)不熱，行駛一段時間后恢復(fù)正常的話，那是正常的，因為暖風(fēng)是依靠發(fā)動機散熱形成的，剛剛啟動的汽車，水箱和發(fā)動機的溫度還比較低，吹出來的風(fēng)當然不會熱。

所以，大家在剛著車的時候不要急著打開暖風(fēng)，這不但不能迅速提高車內(nèi)溫度，反而會增加發(fā)動機負擔(dān)，耽誤發(fā)動機提升至正常工作溫度。暖風(fēng)正確的打開方式應(yīng)該是先啟動發(fā)動機預(yù)熱，等發(fā)動機溫度指針到中間位置后再打開暖風(fēng)。

但要是暖風(fēng)一直都不熱，那就需要注意了，這應(yīng)該就是車子的制暖系統(tǒng)出問題了，不過汽車空調(diào)暖風(fēng)的系統(tǒng)構(gòu)造很簡單，按如下幾個方面去排查準能找到原因。
汽車暖風(fēng)原理示意圖：
一、空調(diào)濾芯過臟堵塞
按先簡單后復(fù)雜的原則，發(fā)現(xiàn)暖風(fēng)不熱咱們首先應(yīng)該想想是不是很久沒更換過空調(diào)濾芯了，這是最簡單且很多車主都容易忽視的東西，因為要是空調(diào)濾芯臟了、堵了，就會導(dǎo)致吹出來的風(fēng)小很多，從而影響到暖風(fēng)的制暖效果，譬如說原來你只要打到2檔就很暖和了，現(xiàn)在吹出來的熱風(fēng)變小了，那打到2檔肯定就沒原來這么暖和了。
二、冷卻液不足
防凍液不足，也是會影響到空調(diào)制暖的。因為防凍液除了是冷卻發(fā)動機必不可少的介質(zhì)外，也是汽車空調(diào)制暖的導(dǎo)熱介質(zhì)，吸收了發(fā)動機熱量的防凍液進入暖風(fēng)水箱后，就會把暖風(fēng)水箱加熱了，風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱吹出來就是熱風(fēng)了。要是咱們防凍液不足，流入暖風(fēng)小水箱的量變小，那暖風(fēng)水箱的熱量就會不夠，吹出來的風(fēng)自然就不那么熱了。所以我們要定期檢查冷卻液，要是發(fā)現(xiàn)冷卻液少于最小的刻度值（防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間），就要及時添加，不然會影響發(fā)動機的冷卻效能。
三、暖風(fēng)水箱堵塞
同樣，如果暖風(fēng)水箱出現(xiàn)堵塞，防凍液進入不了暖風(fēng)水箱，或是進入的流量變小，那也是會影響到空調(diào)制暖的，另外，這東西要是壞了，維修起來就比較麻煩了，一般人都搞不定，因為這需要拆掉整個儀表臺才能找到它，而且要清洗這個暖風(fēng)水箱、水箱散熱器和更換全部冷卻液，才能徹底解決這個故障。
四、節(jié)溫器故障
除了以上三項常見的問題外，節(jié)溫器故障也有可能會影響空調(diào)供暖。我們都知道，節(jié)溫器是一種自動調(diào)溫度的工具，類似我們水龍頭的閥門，通過閥門來改變水的循環(huán)范圍，以此來調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。而如果節(jié)溫器出現(xiàn)了故障，主閥門打不開，防凍液沒法經(jīng)過水箱散熱，那就會引起發(fā)動機過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）