比亞迪發動機能用幾年

　　【太平洋汽車網】比亞迪發動機的壽命沒有確切的時間，壽命很大程度上取決于車主的保養，維護，愛惜程度。現在比亞迪自己的發動機已經很成熟了，比亞迪自主研發的發動機已經經過八年的驗證，穩定性和性能是不容置疑的。

比亞迪全鋁發動機各項參數可與豐田技術相媲美，曾與邁騰（查成交價|參配|優惠政策）2.0TSI、豐田威馳（查成交價|參配|優惠政策）1ZR-FE1.6L共同獲得博格華納杯“中國心”十佳發動機美譽。比亞迪最新研發的發動機采用比亞迪公司自主研發的電子控制燃油噴射系統，具備先進的自診斷功能，關鍵元器件優選世界知名汽車電子公司產品。采用BIVT可變進氣系統，使發動機在中低和高速始終具有最佳進氣效果，從而獲得低速到高速的最佳扭矩輸出。具有功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結構緊湊等特點。

就像現在比較熱銷的比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優惠政策），這款車搭載的發動機，就是比亞迪自主研發的1.5T渦輪增壓發動機BYD476ZQA，據說這款發動機，采用的是鋁合金制造的缸體，而且他的缸內采用直噴式可變氣門設計。這款發動機在很多比亞迪車型上都已經用過了，第一款使用這款發動機的車型是比亞迪G5（查成交價|參配|優惠政策），這款車上市到現在已經快八年了，一直沒有聽說過有什么負面的消息，而之后使用的比亞迪思銳（查成交價|參配|優惠政策），比亞迪宋，比亞迪元等等車型，都采用的是這款發動機，它可以產生的最大功率為113千瓦，扭矩峰值可以達到240牛米。在動力性能方面，完全是不會輸給合資品牌的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）