更換剎車總泵后剎車軟什么原因
2019-10-17 16:47:15
作者:chenyalan
【太平洋汽車網】原因可能有:管路有空氣,踏板自由行程或制動間隙過大,如果出現剎車軟建議去4S店檢查一下具體原因,剎車排下空氣,最好是用電腦檢測儀排剎車空氣。
制動總泵(Master Cylinder)也稱為制動主油(氣),它的主要作用是推動制動液(或氣體)傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。
制動主缸屬于單向作用活塞式液壓缸,它的作用是將踏板機構輸入的機械能轉換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種,分別用于單回路和雙回路液壓制動系統。為了提高汽車行駛安全性,根據交通法規的要求,現在汽車的行車制動系統都采用了雙回路制動系統,也就是采用串列雙腔主缸(單腔制動主缸已經被淘汰)組成的雙回路液壓制動系統。
目前,采用雙回路液壓制動系統的幾乎都是伺服制動系統或動力制動系統。但是,在某些微型或輕型汽車上,為使結構簡單,在制動踏板力不超出駕駛員體力范圍的情況下,也有一些車型采用串列雙腔制動主缸組成雙回路人力液壓制動系統。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳亞蘭)
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