電車充電先插電車還是先插電源

　　【太平洋汽車網(wǎng)】電車充電先插電車還是先插電源，從安全角度出發(fā)，充電時(shí)先插電車插頭，再插電源插頭。充電結(jié)束則反之，先拔電源插頭，再拔電車插頭。

電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。

電動(dòng)汽車充電現(xiàn)在主要有兩種充電方式，一種是叫充電樁也就是俗稱的“快充”，另外一種是叫便攜式充電器了，這種是“慢充”，大致分四種 8A，13A，16A，32A功率的充電器，8A和13A對(duì)于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車而言，充電太慢，所以只剩下16A和32A兩種類型的充電器。

快充和慢充是相對(duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過(guò)程需6小時(shí)-8小時(shí)。電動(dòng)汽車充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過(guò)80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）