瑞虎3用的是什么發(fā)動機和底盤

　　【太平洋汽車網(wǎng)】瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是1.6L DVVT發(fā)動機，底盤前懸運用的是麥弗遜式獨立懸架，帶有橫向穩(wěn)定桿，后懸是雙連桿式獨立懸架,帶有橫向穩(wěn)定桿，這樣保證了瑞虎3能最大程度的確保車輛的平穩(wěn)性和舒適性。

奇瑞對瑞虎3的明確定位，該車在延續(xù)了老款瑞虎一貫的經(jīng)濟性、耐用性、實用性的同時，在原有出眾品質(zhì)口碑的基礎(chǔ)上，再次運用奇瑞全新造車體系，遵循正向研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和流程，在感官品質(zhì)、制造工藝，以及動力、舒適、配置等方面進行了重大升級和改進。應(yīng)該講，瑞虎3這款 "滿足生活所需的入門實用SUV"的車型再次將"品質(zhì)比肩合資"這一奇瑞新品牌形象下的產(chǎn)品精髓體現(xiàn)得淋漓盡致。

瑞虎的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是轎車的感覺，輕盈、準(zhǔn)確很容易駕駛，不像這一級別SUV那樣沉重、含糊不清。手動變速箱也表現(xiàn)不錯，多數(shù)擋位都比較清晰，入擋力度也不大。

底盤雖來自于B級車，但是瑞虎卻并沒有在車身尺寸上求大。瑞虎總長4285mm，軸距2510mm，這樣的設(shè)計主要是考慮突出該車“on-road”的特性和公路行駛表現(xiàn)，也正因為如此，瑞虎的最小轉(zhuǎn)彎直徑僅11m，和旗云（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的水平相當(dāng)。當(dāng)然，車身變得更緊湊的同時內(nèi)部空間也會受到壓縮，不過仍然能夠提供近520l的行李容積，如果在放倒后座的情況下，載物空間甚至有1800l。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）