高速行駛突遇異物路障該怎么處理

　　【太平洋汽車網】由于這種情況的發生往往完全沒有任何先兆，而且整個過程通常就在短短幾秒內發生，讓人猝不及防。因此，不但需要冷靜的頭腦，更需要在平時就打好“預防針”。

一旦遇到類似的情況，比如被飛濺的沙石擊中擋風玻璃，玻璃一旦碎裂，不但會對駕駛員的視線造成嚴重影響，甚至還有可能危及車內乘客。所以駕駛員應如司機吳斌那樣保持冷靜，打開轉向燈，并逐步將車輛變換車道，在應急車道上安全停下，然后拉好手剎，防止車輛前后溜動；打開雙閃燈，警示后方車輛避免發生碰撞；最后在確認后方安全的情況下，將安全警示牌放置在車輛后方百米開外，并組織車上乘客安全撤離事故車輛，等候救援。

       緊急變線之前盡可能觀察周圍情況

       緊急變線之前還需要做的一件重要的事情就是觀察周圍情況，聽起來有些為難人，但這決定著變線后產生的利弊和損失。首先要瞬間看一下側面是否有車，如果側面有車傷及無辜就在所難免了，另外還需要瞬間看一下后視鏡，如果您在道路的右側欲往左邊變線，就看一下左邊，反之看右邊。如果您右后方是一輛重型卡車的話，那么結果真的要比撞上前方的障礙物要嚴重得多，這一系列高速反應的動作的確有難度，但真的可以在一瞬間改變結果的好與壞。

　　這其實是權衡利弊的事，如果旁邊寬闊無車的話，那么在安全的操作方法下緊急避讓開就非常可取的，能躲開的干嘛不躲，但是如果情況復雜，變線結果也許會更復雜，看情況行事。

　　緊急變線需注意

　　對于有電子穩定系統的車型來說，無論是剎車+轉向還是不剎車+轉向，電子系統都會進行干預，調整車身姿態，做緊急避讓這個動作可以讓人更安心，系統會大幅度地修正即將失控的車型保證安全。

　　而對于沒有裝配電子穩定系統的車型來說，緊急變線的操作分為兩種情況，一種是大力剎車+緊急變線；一種是不剎車+緊急變線。

　　不剎車+緊急變線：這種情況下車尾失控的幾率會小一些，因為車輛的重心沒有向前移動那么多，后輪的抓地力要比大力剎車時要充足，但是也同樣要注意打方向的時候幅度盡可能小，轉動方向盤快不等于不線性，能夠避開障礙物即可。

　　大力剎車+緊急變線：這種情況下一般出現在距離障礙物很近的的時候，兩個動作都是必須的，這時要注意的是打方向的幅度不要過大，因為大力剎車已經將重心大幅度前移，后輪的抓地力很小，突然大幅度轉向很容易導致后輪出現橫向滑動，車輛失控。此時在大力剎車的情況下，盡可能減小轉向的幅度，幅度越小失控的幾率就越小，讓車頭線性地向左或向右避讓，躲開障礙物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）