比亞迪發動機能用幾年

　　【太平洋汽車網】比亞迪發動機的壽命沒有確切的時間，壽命很大程度上取決于車主的保養，維護，愛惜程度。現在比亞迪自己的發動機已經很成熟了，比亞迪自主研發的發動機已經經過八年的驗證，穩定性和性能是不容置疑的。

比亞迪發動機在技術上其實還是很不錯的，仍處于良好的技術狀態。目前擁有主流的1.2Ti、1.5 Ti、2.0Ti等先進發動機，動態參數不亞于合資品牌。比亞迪1.5T，最大功率達到113千瓦，最大扭矩為240牛，和大眾的1.4T是不同的。最常用的全鋁缸、渦輪增壓、可變氣門正時、進氣歧管冷卻等。

雖然有逆向研發的質量1.4T發動機，但是從布局、參數、氣缸行程是高度一致的。但在氣缸材料做了許多優化，使汽車的性能更好。ECU等核心程序匹配是自主研發的，供應商的選擇也是最好的選擇，如博格華納、博士、馬瑞利等都是比亞迪采購的對象。比亞迪代號為BYD47 3QE發動機還采用了最先進的可變氣門升程技術，保證了高速的長過程，保證了汽車的進氣效率。

從生產設計到后期驗證，比亞迪擁有一套完整的工業閉環，這也使得比亞迪在發動機研發過程中不會被其他制造商所扼殺。比亞迪還將燃料發動機和電池模塊結合起來開發了新能源汽車，比亞迪在電池領域擁有絕對的話語權。比亞迪唐集成了2.0Ti發動機和電機，100公里的速度只需要加速4.5秒，平均油耗為100公里為1.9L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）