單邊帶和雙邊帶的區別是什么

　　【太平洋汽車網】區別在于單邊帶是指只能發送或只能接受。雙工通信是同時既可以發送又可以接受。

單邊帶信號從本質上來說也是一種調幅信號，它出自于調幅又區別于調幅。調幅波是一個載波幅度跟隨調制音頻幅度變化而變化的調制方式。而雙邊帶就是正常的調幅信號。在頻譜中靠近0點的兩個包絡是下邊帶，遠離的是上邊帶。與之對應的單邊帶是指只有上邊帶或者下邊帶。

單邊帶的英語說法是：Single Side Band，縮寫為SSB。它將對信號的研究從時域引申到頻域，從而帶來更直觀的認識。一個規則的非正弦信號，不論是周期性的還是非周期性的，都可以分解為一系列頻率不同的正弦或余弦分量。單邊帶涉及的前提就是頻譜。單邊帶它將對信號的研究從時域引申到頻域，從而帶來更直觀的認識。一個規則的非正弦信號，不論是周期性的還是非周期性的，都可以分解為一系列頻率不同的正弦或余弦分量。

雙邊帶抑制載波調幅（DSB-SC AM）是幅度調制方法中的一種。雙邊帶抑制載波調幅信號s（t）是利用均值為零的模擬基帶信號m(t)與正弦載波c(t)相乘得到。調制就是對信號源的信息進行處理，使其變為適合于信道傳輸的形式的過程。 一般來說，信號源的信息（也稱為信源）含有直流分量和頻率較低的頻率分量，稱為基帶信號。基帶信號往往不能作為傳輸信號，因此必須把基帶信號轉變為一個相 對基帶頻率而言頻率非常高的信號以適合于信道傳輸。這個信號叫做已調信號，而基帶信號叫做調制信號。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）