邁騰進氣翻板匹配方法

　　【太平洋汽車網(wǎng)】EA888發(fā)動機進氣翻板打開的條件，主要根據(jù)發(fā)動機曲軸位置傳感器送過來的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達設(shè)定值時，發(fā)動機電腦接通電磁閥回路，電磁閥打開真空管路，從而打開進氣翻板。

進氣歧管翻板的工作原理：

1、進汽閥門打開，空氣流入汽缸內(nèi)時，由於慣性的作用，即使活塞已經(jīng)到達下死點，空氣仍將繼續(xù)流入汽缸內(nèi)，若在汽缸內(nèi)壓力達最大時，關(guān)閉進汽閥門的話，容積效率將成最大，此效應(yīng)稱為慣性效應(yīng)；

2、若想得到最佳的容積效率必須同時考律脈動效應(yīng)及慣性效應(yīng)，也就是說在汽缸壓力達到最大，關(guān)閉進汽閥門的同時，前方進氣歧管內(nèi)的壓縮波也同時達到最高的位置（波峰）；

3、 較長的進氣歧管在引擎低轉(zhuǎn)速時的容積效率較高，最大扭力值會較高，但隨轉(zhuǎn)速的提高，容積效率及扭力都會急劇降低，不利高速運轉(zhuǎn)。較短的進氣歧管則可提高引擎高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時的容積效率，但會降低引擎的最大扭力及其出現(xiàn)時機。因此若要兼顧引擎高低轉(zhuǎn)速的動力輸出，維持任何轉(zhuǎn)速下的容積效率，唯有采用可變長度的進氣歧管。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）