2018款別克昂科拉是分體式嗎

2020-03-27 11:15:51 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車網】不是分體式，別克昂科拉采用高標準的BFI一體化車身結構設計，車身高強度及超高強度鋼使用比例近75%。

作為都市小型SUV領域的開拓者，別克昂科拉自上市以來贏得了眾多年輕車主的青睞。2018款昂科拉在延續上一代車型高效空間、領先動力、精準操控的基礎上，進一步強化在eConnect互聯技術、安全和舒適配置方面的產品力，為更多年輕族群提供SUV潮流新體驗。

別克昂科拉從項目敲定到投產，用時超過4年。別克昂科拉被定義為一款在全球范圍內銷售的車型，因而在進行工程設計時就要求考慮到各個國家的安全法規。我們常見的EURO-NCAP、C-NCAP以及IIHS都是各國衡量汽車碰撞安全的測試標準。為了滿足全球范圍內對汽車安全性的標準，別克昂科拉必須要以一個高標準去進行車身結構設計。通用內部的設計標準：車輛的各項設計指標都要比法規高出10%。別克昂科拉的整車有超過75%的鋼材采用的是高強度鋼。而在別克昂科拉車身上強度最高的熱成型鋼主要分布在前防撞梁、A柱、B柱上部、駕駛員腳下的底板以及車門內部的防撞梁。

別克昂科拉采用了創新的車體結構，由“五環七縱”組成堅實的籠形車身。發生事故時，籠形車身能為乘客提供可靠的生存空間；日常行駛時，由于昂科拉的籠形車身能提供很好的彎曲剛度和扭轉剛度，使得車輛獲得上佳的整體性，有效改善操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）

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