汽車的變速箱如何區(qū)分一軸二軸
2020-04-29 18:17:40
作者:caobo
【太平洋汽車網(wǎng)】端面中間掏個(gè)洞的是一軸, 能伸入到離合器摩擦片是動(dòng)力輸入軸,二軸前端用滾針軸承伸入到一軸那個(gè)洞里,后端是花鍵槽,比較粗。
一軸又叫“輸入軸”,是位于變速箱(波箱)里的一根軸,與離合器相連。其功能是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過離合器的控制輸入到變速箱里。不同型號(hào)的汽車配置不同的廠家的變速箱,因此規(guī)格不一。一般用長(zhǎng)度來區(qū)分一軸與二軸,較短的為一軸。
二軸又叫輸出軸,是汽車變速箱里的一根軸,直接和驅(qū)動(dòng)軸(傳動(dòng)軸)相連,將扭矩和轉(zhuǎn)速輸出,再通過差速器來驅(qū)動(dòng)汽車。在四輪驅(qū)動(dòng)的車?yán)铮S是與分動(dòng)箱相連。
一軸是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的,他的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳導(dǎo)到變速箱的。他的外形是一端帶凹槽的軸,另一端是一個(gè)齒輪,二軸是把變了速轉(zhuǎn)速傳輸出去的,外形是上面有各檔齒輪和同步器一端連接后橋。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曹博)
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