柴油機磨合正確方法

　　【太平洋汽車網】大修過的車和新車的磨合方法都差不多。注意這幾個問題，行駛2000公里以內車速不要超過100km/h，轉速盡量不要超過2000轉，比正常保養提前2000公里左右換機油。

    柴油機磨合期間的注意事項

    柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。新的或經大修后的柴油機，在正式使用前須經60h磨合運轉，方可投入全負荷使用。以改善柴油機各運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。柴油機在磨合期間，負荷以50~80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉或過小負載情況下的運轉時間不宜太長。 每當更換缸套、活塞、活塞環、連桿軸瓦和曲拐后亦應按上述磨合工況適當進行短期磨合。磨合期間還應注意，不要使柴油機在怠速工況下長時間運轉。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網 唐彥彥）