汽車改輪轂會(huì)不會(huì)有影響

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車改輪轂是會(huì)有影響的。具體會(huì)對(duì)汽車的里程數(shù)、使用成本增加、無法通過年檢、油耗會(huì)略微上升、乘坐舒適度也會(huì)打折扣等。

汽車改輪轂的影響具體如下：

1、影響里程數(shù)

輪轂尺寸改大，使得周長(zhǎng)變長(zhǎng)，現(xiàn)在輪胎轉(zhuǎn)一圈，相當(dāng)于未改裝時(shí)的轉(zhuǎn)一圈多，那里程表計(jì)算的歷程，就會(huì)比之前的要小。簡(jiǎn)單來說，實(shí)際上愛車跑了10000公里，但里程表上顯示的只有8000公里左右。改一寸還好，如果改了更大規(guī)格的輪轂，影響里程。

2、使用成本會(huì)增加

在通常的觀念里：更大尺寸的輪圈和低扁平比的輪胎會(huì)帶來更優(yōu)秀的操控，但是建立在高成本的基礎(chǔ)上。為了操控，更大的輪圈要更輕就必須使用更先進(jìn)的工藝和材料，成本自然會(huì)高；且當(dāng)尺寸大到諸如19寸和20寸的級(jí)別，除了輪胎的價(jià)格會(huì)突然上漲，可供選擇的品牌和樣式也會(huì)越來越少。

3、無法通過年檢

車輛年檢中規(guī)定：改裝過輪轂的車是無法通過年檢的。

4、油耗會(huì)略微上升

首先更大尺寸的輪圈搭配的輪胎都會(huì)相對(duì)要寬一些，在車輛允許的輪胎寬度范圍內(nèi)，更寬的輪胎抓地會(huì)跟好，但是油耗也會(huì)相應(yīng)增加，提速也會(huì)放慢；其次，即使寬度相同，使用同種制造工藝的輪圈，大的重量自然更重，增加了車子的簧下質(zhì)量，會(huì)使得油耗略微上升。

5、乘坐舒適度會(huì)打折扣

大輪圈低扁平比的輪胎胎壁通常都比較窄，這樣輪胎對(duì)于震動(dòng)的吸收和過濾能力則下降，乘坐舒適度也會(huì)大折扣，故坐起來反而會(huì)有些顛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）