氧傳感器壞了一般換前氧還是后氧

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氧傳感器要看出現(xiàn)了什么癥狀，如果油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等現(xiàn)象，則換前氧傳感器。如果尾氣排放超標(biāo)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，或者影響年審，則更換后氧傳感器。

前氧傳感器的作用是檢測(cè)氣缸混合其燃燒后產(chǎn)生的廢棄中的氧含量，一般氧含量高說(shuō)明混合氣稀，氧含量低則說(shuō)明混合氣過濃。氧傳感器會(huì)根據(jù)氧含量的信息傳遞給ECU，這樣ECU就可以根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)對(duì)混合氣進(jìn)行調(diào)整。如果前氧傳感器壞了，ECU就無(wú)法獲得排氣管中氧濃度的信息，因?yàn)椴荒軐?duì)混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制，這樣以來(lái)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等現(xiàn)象。

后氧傳感器主要是檢查三元催化的凈化效果，也就是檢測(cè)凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，而電腦就會(huì)對(duì)比前氧給出的數(shù)據(jù)，如果前氧和后氧給出的數(shù)據(jù)一樣（一般前氧會(huì)大于后氧），那么就可以判斷三元催化失效。如果后氧傳感器壞了，意味著無(wú)法判斷三元催化的運(yùn)行情況，如果三元催化出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，輕則耗油影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，重則影響年審甚至需要更換三元催化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王盼盼1）