貨車氣剎原理

2020-06-01 17:58:47 作者:zhucaiyan

  【太平洋汽車網(wǎng)】大貨車采用的是氣剎,當駕駛員踩下剎車踏板時,剎車分泵的推桿向前推出,通過調(diào)整背把凸輪軸轉(zhuǎn)動一個角度,轉(zhuǎn)動的同時就會產(chǎn)生摩擦,從而達到剎車的效果。

大貨車的剎車系統(tǒng)是由空氣壓縮機、儲氣筒、剎車泵、快放閥、繼動閥、剎車分泵、調(diào)整背、凸輪、剎車蹄等部件組成,剎車時氣泵會通過發(fā)動機動力的傳動,把空氣壓縮成高壓氣體,最后儲存在儲氣筒內(nèi),其中一個儲氣筒是和總泵相連的,剎車總泵分為上下兩個氣室,上氣室控制后輪,下氣室控制前輪。

當駕駛員踩下剎車時,上氣室首先會打開,儲氣筒的高壓氣體會傳送到繼動閥,把繼動閥的控制活塞推出,這時儲氣筒內(nèi)的氣體能夠和剎車分泵接通,剎車分泵的推桿向前推出,這時汽車就能達到剎車的效果。

剎車總泵上室打開的同時下室也會打開,高壓氣體進入快放閥,然后分給兩個前輪的剎車分泵,一般都是后輪先剎車,前輪再剎車,總的來說,貨車的氣剎是非常復雜的,內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也是非常復雜的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱彩燕)

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