英朗備胎螺絲卸了取不下輪胎
【太平洋汽車網(wǎng)】這種情況主要原因是因為輪轂生銹，所以與剎車盤貼合過緊，不能直接將輪胎從輪轂上拿下來。一般的貼合，在4s店修車師傅都是用腳踹的，用腳輕輕一踹，輪胎就松了。當(dāng)然有的時候用腳踹也很難有動靜，蠻力亂踹會造成輪轂的變形，導(dǎo)致穩(wěn)定性下降。還有一種情況，修車裝螺母的時候。用風(fēng)炮打的太多，導(dǎo)致輪轂與螺母貼合過緊。
因此，到正規(guī)的4s店或?qū)I(yè)的維修店也就非常有必要了，因為維修品質(zhì)真的相差甚遠(yuǎn)。
英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級車。別克英朗XT：它是別克推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因，它以前瞻潮流的運(yùn)動風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗，激發(fā)他們自我創(chuàng)新的靈感和動力，體現(xiàn)他們不拘一格、潮流所向的人生姿態(tài)。
別克英朗GT：有“小君越”之稱的別克英朗GT以高級轎車的產(chǎn)品實(shí)力開創(chuàng)中高級車市場的嶄新格局，突破現(xiàn)有對中級車的定義，真正將性能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅追求完美的當(dāng)代價值觀，致力于為他們帶來全方位提升的“越級”感官體驗，幫助他們在不斷進(jìn)取中拓展更為寬廣的人生境界（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）
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