汽車(chē)后葉子板切割算大事故嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)后葉子板切割屬于事故車(chē)，但不算大事故。葉子板內(nèi)襯屬于加強(qiáng)件，一些小的碰撞事故對(duì)整車(chē)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有什么影響，也不會(huì)影響用車(chē)安全。如果葉子板只是鈑金修復(fù)，沒(méi)有使用切割和焊接，就不算事故車(chē)。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。它的作用是利用流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓汽車(chē)行駛更加平穩(wěn)。前葉子板安裝在前輪處，因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸，用車(chē)輪跳動(dòng)圖來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。后葉子板無(wú)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后葉子板略顯拱形弧線(xiàn)向外凸出。

如符合以下任何一條，即屬事故車(chē)：1、經(jīng)過(guò)撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車(chē)輛；2、車(chē)身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一的車(chē)輛；3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛；4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛；5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛；6、因撞擊造成汽車(chē)安全氣囊彈出的車(chē)輛。7、其它不可拆卸部分有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛；8、車(chē)身經(jīng)水浸泡超過(guò)車(chē)身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車(chē)輛；9、車(chē)身經(jīng)火焚燒超過(guò)0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車(chē)輛。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳佳紅）