BX7是什么車(chē)

2020-09-29 11:43:53 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】BX7是寶沃汽車(chē)復(fù)出之后的第一款車(chē)型，也是一款城市中型SUV，BX7的造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力參數(shù)都具備了不俗的實(shí)力，寶沃汽車(chē)BX7是由德國(guó)設(shè)計(jì)中心前期開(kāi)發(fā)的，前臉采用了類(lèi)似于別克的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。

中央為寶沃汽車(chē)品牌的菱形LOGO，新車(chē)前臉兩側(cè)的大燈與進(jìn)氣格柵相連，大燈燈組造型也十分犀利，遠(yuǎn)近光燈采用一體式設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部還融入了LED轉(zhuǎn)向燈和日間行車(chē)燈。

采用雙色多輻式輪圈，在車(chē)頂還裝有全景式天窗。尾部方面，寶沃汽車(chē)BX7采用了穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，車(chē)頂安裝有一塊擾流板，其中集成了高位剎車(chē)燈，尾燈的樣式則比較傳統(tǒng)，內(nèi)部將采用LED燈帶。此外，新車(chē)還采用了雙邊共兩出排氣布局。

內(nèi)部整體采用了黑色的配色，其中控臺(tái)運(yùn)用了真皮包裹并輔以縫線處理，所營(yíng)造的質(zhì)感較為出色。同時(shí)，該車(chē)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，四圓形的造型中規(guī)中矩。配置上，該車(chē)裝配了前排座椅加熱、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)、電子手剎、ECO節(jié)能模式、車(chē)身穩(wěn)定控制、陡坡緩降、電動(dòng)尾門(mén)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。

寶沃BX7（詢(xún)底價(jià)|查參配）預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩300牛米。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）

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雖有德味但仍未到位眾編輯體驗(yàn)寶沃BX7

寶沃雖說(shuō)是一個(gè)有著悠久歷史的德國(guó)品牌，但在停產(chǎn)多年后，還是在中國(guó)金主福田的幫助下才得以重生。拋開(kāi)寶沃究竟姓中還是姓徳的爭(zhēng)論不說(shuō)，單聊這臺(tái)車(chē)的話，還是有著不少可說(shuō)之處。作為一款從零開(kāi)始打造的新車(chē)，沒(méi)有品牌包袱沒(méi)有定位束縛，讓我們看到了不少有意思的細(xì)節(jié)。那這臺(tái)有些爭(zhēng)議又有點(diǎn)意思的車(chē)究竟值不值得買(mǎi)呢？我們編輯部的三位編輯對(duì)它做了一番深入的體驗(yàn)和點(diǎn)評(píng)。

均衡最為重要海外試駕寶沃BX5 1.8T

沉睡了半個(gè)多世紀(jì)的德國(guó)老品牌“寶沃”逐漸被國(guó)人所熟知，雖然在破產(chǎn)之前它曾擁有當(dāng)時(shí)德國(guó)60%的出口份額并且是德國(guó)的第三大汽車(chē)生產(chǎn)制造商，但是與市場(chǎng)好幾十年的脫軌，寶沃的回歸如果再以一種豪華品牌的高姿態(tài)入市的話，那么在深入民心的德國(guó)BBA品牌面前很難有所建樹(shù)。所以寶沃采取了一個(gè)非常聰明且明智的做法，自降了身段把矛頭直接指向了大眾級(jí)市場(chǎng)，用一種更為真誠(chéng)的態(tài)度來(lái)?yè)纹疬@片太久沒(méi)有出現(xiàn)的“戰(zhàn)場(chǎng)”。首款車(chē)型BX7的出現(xiàn)已經(jīng)讓我們對(duì)寶沃有所期待，數(shù)月4萬(wàn)單的銷(xiāo)量也印證了寶沃不俗的造車(chē)功底。而現(xiàn)在，寶沃的第二款車(chē)型也即將來(lái)到我們身邊，它就是主打緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的BX5，這也是我們此次遠(yuǎn)赴德國(guó)的目的，看看BX5是否能握穩(wěn)BX7給它的接力棒。

向主流挑戰(zhàn) 測(cè)試寶沃BX7

也許在1年以前我在介紹寶沃這個(gè)品牌的時(shí)候需要多花點(diǎn)時(shí)間，因?yàn)槟菚r(shí)候這個(gè)品牌的認(rèn)知程度并不像今天這么強(qiáng)烈，而現(xiàn)在北京周邊的寶沃4S店也慢慢多起來(lái)了。這是一個(gè)來(lái)自德國(guó)的汽車(chē)品牌，而今天北汽福田的加入讓這個(gè)傳統(tǒng)品牌走向了復(fù)興之路，我們今天的主角是寶沃的BX7一臺(tái)中型SUV。

座椅布局靈活多變實(shí)拍解析寶沃BX7

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】現(xiàn)代人買(mǎi)車(chē)首選有“德味”的車(chē)型，寶沃或許是擁有“德味”歷史能和傳統(tǒng)BBA媲美的品牌。最近，它在國(guó)內(nèi)重新煥發(fā)新生，并對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求做了研究。旗下首款“德國(guó)寬體智聯(lián)”SUV 寶沃BX7就是一款為國(guó)人服務(wù)的車(chē)型，不僅繼承德系品牌的操控性能和做工，其互聯(lián)駕駛系統(tǒng)緊貼時(shí)下潮流，另外寶沃BX7擁有5座、6座、7座設(shè)定，特別是6座的“2+2+2”的布局為同級(jí)別車(chē)型首創(chuàng)。今天就帶大家了解車(chē)型為寶沃BX7 2016款 28T四驅(qū)旗艦版 6座。

另一個(gè)起點(diǎn) 試駕寶沃BX7 28T

作為一個(gè)歷史悠久的德國(guó)品牌，老一代德國(guó)人對(duì)寶沃汽車(chē)可不會(huì)陌生，畢竟這是早在20世紀(jì)初葉便與“BBA”齊名的汽車(chē)品牌，后來(lái)它破產(chǎn)了。直到半個(gè)多世紀(jì)后的今天，在福田汽車(chē)收購(gòu)了寶沃100%的股份后，寶沃品牌才正式復(fù)活，而B(niǎo)X7正是寶沃品牌復(fù)活后的第一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)。而與其說(shuō)這是一次跨世紀(jì)的復(fù)興計(jì)劃，我覺(jué)得這更像是另一個(gè)起點(diǎn)。