曲柄連桿機構的功用如何由哪些主要零件組成

　　【太平洋汽車網】曲柄連桿機構其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動；曲柄連桿機構主要由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。

曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底殼；活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿；曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉減振器、平衡軸。

機體組，機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。

活塞連桿組，活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室，并承受氣缸中氣體壓力，通過活塞銷將作用力傳給連桿，以推動曲軸旋轉；活塞環安裝在活塞環槽內，用來密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止竄氣，同時使活塞往復運動更順捷?；钊h分為氣環和油環兩種；活塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，并將活塞所受的氣體作用力傳給連桿；連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。

曲軸飛輪組，曲軸是發動機最重要的機件之一。其作用是將活塞連桿組傳來的氣體作用力轉變成曲軸的旋轉力矩對外輸出，并驅動發動機的配氣機構及其它輔助裝置工作；而飛輪是一個轉動慣量很大的圓盤，外緣上壓有一個齒圈，與起動機的驅動齒輪嚙合，供起動機發動機時使用。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）