為什么制動管路要設計成彎曲的

2020-12-09 11:59:18 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網】是為了增加彈性。螺旋狀的制動管路汽車和貨車行駛時，車體會發生彎曲和伸縮許多貨車都有一個車架，以支撐車身。車身是通過橡膠支座連接到車架的，所以車身和車架之間會發生大量運動。總泵連接到車身，而一些其他制動部件則連接到車架上。

另外，在踩下制動踏板時，汽車的防火墻會發生彎曲，總泵會發生轉動，而制動系統中的其他部件則不會。制造汽車并不總是非常精確。

一輛汽車上總泵到防抱死制動系統泵的距離與另一輛汽車會略有不同。制動管路的額外伸縮能力使得每輛汽車雖然略有不同，但仍可裝配出一輛輛汽車。假如管路短而直，汽車的移動最終會導致制動管路斷裂；不斷伸縮會使金屬疲勞并最終斷裂，這就像反復折一把勺子而會將其折斷一樣。所以，通過將制動管路做成螺旋管，任何一個部分的伸縮都將是非常小的，因此幾乎不會在管路中產生任何張力。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）

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