柴油機和汽油機的工作過程有什么不同點

　　【太平洋汽車網(wǎng)】柴油機是利用壓縮行程壓縮燃料和空氣的混合氣，使溫度上升到燃點，從而點火燃燒，無需火花塞。汽油發(fā)動機是利用噴油嘴上方的電子點火器產(chǎn)生電火花，引燃汽油而達到點火燃燒的目的。需要電器元件輔助。

柴油機的工作原理，并非點燃，而是通過壓縮可燃混合氣體，當其達到燃點時讓其自燃。那么這個過程就比汽油機的點燃要來得慢，將能量轉(zhuǎn)化為速度的時候，也就相應(yīng)比汽油機更慢。所以，同等情況下，柴油車的加速度是要比汽油機要慢的。由于汽油機和柴油機的機械工作原理不同，柴油車的壓燃式點火方式使得柴油車要壓燃到一定的程度才能發(fā)出動力，所以其爆發(fā)聲音會比較大。在實際行駛中，能明顯地感受到柴油車發(fā)動機的噪音比汽油車更大。與汽油相比，柴油功率大、著火點較高、不易揮發(fā)，因為這些特性，柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性要高出30%。也就是說同樣的車型，在同樣的行駛條件下，假設(shè)汽油車的油耗是10L，那么柴油車的油耗則是7L左右。

柴油發(fā)動機壽命長且經(jīng)濟耐用，由于沒有點火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動機的故障率遠低于汽油發(fā)動機耗油量低，此外，雖然柴油機在高速不及汽油機，但在低速下扭矩大，在復(fù)雜路面、爬坡、載重，要優(yōu)于汽油機。汽油發(fā)動機普及度高、噪音比柴油機普遍低、功率大，汽油機是最常見的發(fā)動機，一般家用車裝載的都是汽油機，而且加油、維修什么的也很方便。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）