紳寶d50和新帝豪哪個好些

　　【太平洋汽車網】隨著全新帝豪（詢底價|查參配）的推出，自主家轎市場儼然又掀起新一輪對壘。許多原本在新帝豪和全新紳寶D50之間搖擺的消費者再度犯起了糾結，這倆車到底該選誰？外觀之美見仁見智，空間大小一目了然，這些均可根據需求自己拿主意，但要說到配置，卻絕對是有必要拿出來較量、說道一番的。

　　全新紳寶D50，被動安全誠意十足，被動安全配置是車輛安全配置的基本功，也是車輛發生碰撞后保障車內人員安全的防線，下面，就先來對比一下北汽全新紳寶D50和吉利全新帝豪的被動安全配置情況。提到被動安全配置，都會首先想到車輛安全氣囊，早在1974年安全氣囊就出現在汽車的安全配置中。

　　隨著各國安全測試要求的不斷提升，安全氣囊也發展為多氣囊環形配置來為車內乘客提供全方位的保護。但十萬元級別的家庭轎車受制于成本，一般都會在車輛的正副駕駛位置配備安全氣囊。那么，我們此次對比的兩款車，在安全氣囊方面的表現又分別如何呢？首先來看看吉利全新帝豪。

　　吉利全新帝豪僅在頂配車型上配備了前排側氣囊和一體式側氣簾，中低配車型僅在正副駕駛位置安裝了安全氣囊，這樣的配置無疑可以增加正面碰撞時的成員保護，但是當車輛遭遇側面撞擊時，對車內乘員的保護顯然并不到位。

　　全新紳寶D50不但在中配車型即開始加配前排側氣囊，并且在高配車型上還配備了一體式側向氣簾，就算是車輛遭受側面碰撞，車內乘客也能享受到全方位的保護，堪稱業界良心之作。在車輛的被動安全配置中，車架結構也是非常重要的組成部分，擔負著在車輛發生碰撞時潰縮卸力、避免車輛結構變形對車內人員造成擠壓的重任，從而保證車內人員的生存空間。下面我們來對比一下全新帝豪和全新紳寶D50的車架結構和用料情況。

　　全新帝豪采用了籠式車身結構，這也是目前普遍應用的一種車輛安全結構，應用了熱成型鋼材及高強度鋼材，在發生碰撞時降低沖擊造成的傷害。從空間到造型，從動力到性能，這兩款車都可謂各具特色，選誰最適合，實話說答案是沒有標準的，全看需求如何。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾慧雯）