懸掛的優(yōu)缺點(diǎn)是什么





2021-01-08 14:57:24

作者：caobo


























　　【太平洋汽車網(wǎng)】懸掛，也被稱為懸架和減震，是連接車輪與車體之間的機(jī)械結(jié)構(gòu)。懸掛的特點(diǎn)是減緩車體與路面之間的沖擊力，使車身更加穩(wěn)定，使車內(nèi)更加舒適。
懸掛的優(yōu)缺點(diǎn)
非獨(dú)立懸掛
優(yōu)點(diǎn)∶非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強(qiáng)度高、占用空間小、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)∶由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，在現(xiàn)代汽車中也有使用，基本上用于小型車、緊湊型車的后懸掛中，也用在貨車和大客車上。
獨(dú)立懸掛
優(yōu)點(diǎn)∶質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動(dòng) ，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。
缺點(diǎn)∶獨(dú)立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）



















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