大眾自適應巡航該怎么用

　　【太平洋汽車網】按SET進入自適應巡航模式并設置速度再按一下SET鍵，就進入自適應巡航模式了。加、減1公里是按1下，長按是直接跳到最鄰近的10的整數。比如說當前車速53，長按加號就跳到60。進入這個巡航模式就可以把腳從油門剎車踏板上拿下來了，車子會自動跟著這個車子。如果前面沒車，就按照設定速度來開了。

　　自適應巡航，挺實用的一個配置，很多人不敢用、不會用，用了也不知道它好在哪里。

　　什么是自適應巡航簡稱是ACC，其實是定速巡航進化過來的。定速巡航就一個勁，設定80碼跑它就80碼跑。

　　而自適應巡航是可以根據前面車子的速度快慢，做出反應，來加減速的。

　　就跟車了，就不用經常剎車、油門來回踩了，就省下不少的力氣。

　　自適應巡航怎么用不同的車子自適應巡航的操作上有點小區別，運行邏輯差不多，今天就用上次提車的小主角：英斯派，繼續來做演示。

　　先激活自適應巡航自適應巡航的控制按鍵，一般方向盤上面，豐田、本田一般是在右邊，大眾、通用的一般是在左邊。

　　使用之前先要激活ACC，直接MAIN按鍵就可以了，儀表盤上顯示ACC字母了，或者有個類似這樣的圖標跳出來了，說明已經激活了。

　　一般最低的，設置速度30公里每小時。如果現在速度超過30，就以當前速度為準了，接著可以通過加、減按鍵，來調整速度。

　　調整跟車距離還可以通過下面印有車子圖標的按鍵，來調整跟車距離，一般是有4格選項的，高速最好是在3格以上。

　　這樣保證有充足的時間作出反應，高架嘛，2到3格差不多了，堵車，1格，防止被人家加塞。

　　退出踩剎車或者按cancel鍵如果你想暫時退出這個模式，踩下剎車就可以了。

　　自適應巡航主要分全速普通兩種現在市面上的自適應巡航主要分2種：全速自適應巡航和普通的自適應巡航。

　　車速低于30、40千米每小時的時候，普通自適應巡航是自動退出的，提醒接手操作。

　　全速自適應巡航是沒這個限制的，就算前面車子停下來了，然后再開動起來，也是能跟著停下來再走的，完全不用腳。

　　自適應巡航實際使用情況如何相對比較可靠，少出錯很多朋友平時不用，主要是怕它出問題。

　　其實現在自適應巡航技術已經比較成熟了，一般毫米波雷達加攝像頭，配合同時工作，正確識別大部分的場景，沒有問題。

　　在試用的2個星期里面，自適應巡航沒發生過錯誤判斷的情況，表現也是比較好的。

　　跟車的時候，加速和減速也不會太急，嚇個半死，是比較平穩的，體驗可以。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）