小鵬汽車ngp是什么意思

　　【太平洋汽車網】NGP（NavigationGuidedPilot）自主導航駕駛功能，目前小鵬NGP功能還處于調試狀態，仍未向用戶進行推送，預計推送的時間是在明年一季度，搭載的車型是選裝了NGP硬件的小鵬P7。如果小鵬正式推出發布NGP的話，相信會是全球第三家實現該項功能的車企。

　　雖然說真正的全自動駕駛現在還沒有實現，但針對特定場景下的自動駕駛已經有一些車企可以觸及。

　　特斯拉的NOA自動輔助導航駕駛以及蔚來的NOP領航輔助駕駛都可以在高速上實現自動輔助駕駛功能。而相信第三家推出高速駕駛輔助功能的車企，會是小鵬。

　　所謂的高速輔助駕駛，顧名思義也就是在高速上，車輛會根據導航進行自動駕駛，車輛在高速中可以自主變道、自主選擇最優車道、自主調整限速、自主實現超車、自主進出匝道、自主通過匝道切到另外的高速上。當然，使用的場景就僅限于在高速上。

　　最先發布這項功能的是特斯拉，在2019年6月份，特斯拉就向國內選裝了FSD（完全自動駕駛）硬件的車主推送了NOA（Navigate on Autopilot） 自動輔助導航駕駛功能。特斯拉也是全球第一家在量產車型中實現高速自動駕駛的車企，顯然，特斯拉作為智能汽車的攪局者和領頭羊，在技術的推進的速度是十分強悍的。

　　而在今年的10月初，蔚來向選裝了NIO Pilot全配包（自動輔助駕駛系統）的車型推送了NOP（Navigation on Pilot）領航輔助駕駛功能。這個名字雖然聽著不太一樣，但本質跟特斯拉的NOA是一致的，都是在高速上車輛根據導航進行自動駕駛。

　　實際上高速導航自動駕駛本質是自動駕駛的一個小分支，在特定場景下實現了自動駕駛這么一項人類一直在追求的技術。而在自動駕駛在高速場景下率先得到量產應用，原因也十分簡單：因為高速的路況遠比城市路況簡單。高速上并沒有紅綠燈，也沒有十字路口，更沒有行人，車輛只需要做好跟車、車道選擇以及進出匝道即可實現自動駕駛。

　　當然，高速導航自動駕駛功能看似實現起來并不難，但這僅僅是相比城市中全場景自動駕駛而言的。要真正實現高速自動駕駛功能，需要處理的問題也是十分多，如果這項功能真的那么容易實現，那至今就不會僅有兩家車企實現了這項功能的量產推送。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）