續(xù)航最高的新能源車推薦

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

新能源汽車在政策的全力幫扶下，能夠算是十分具備誘惑力，比如：不用搖號申請、不容易限號、不用車輛購置稅、有政府補貼這些，在一線城市，新能源汽車也是很多人會考慮到的代步汽車型，終究在諸多優(yōu)點下，缺陷也是還可以進行的。那麼現(xiàn)階段高續(xù)航電動車排名有什么介紹呢？下邊咱們就一起來看一下。

官方指導(dǎo)價 ： 22.99-40.99萬

級別 ： 中級轎車

做為中小型新能源車的曉亮P7給人覺得一點也不像傳統(tǒng)的車輛，例如密閉式進氣格柵設(shè)計方案，和許多新能源車型一樣，充斥著簡單的線路。而且車內(nèi)飾依然和外型一樣簡約，充滿了北歐風的駕駛艙氣氛。最多里程數(shù)超出了七百千米，在領(lǐng)域內(nèi)歸屬于一流水平，應(yīng)對真正實時路況能夠做到600多少公里。

官方指導(dǎo)價 ： 20.98-28.00萬

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢精準定位為知名品牌旗艦級小汽車，和比亞迪汽車其他車系一樣，分成EV及其油電混合DM，EV和DM看上去有一定的差別，EV版本選用全封閉式格珊，看起來更為將來化，車體輪廓更為銳利，DM車系則采用的是比亞迪汽車家族化“龍”的設(shè)計風格。驅(qū)動力必然也是比亞迪漢最出眾的一處，油電混合DM版本配用192大馬力2.0T的汽車發(fā)動機，與電機構(gòu)成，一百公里綜合耗油量可以達到1.4L，官方最高車速只需3.9s就能進行，性能十分強悍。

官方指導(dǎo)價 ： 22.96-34.96萬

級別 ： 中小型SUV

做為廣汽新能源Aion系列第二款車系，不僅有重視性能的雙電動機版本又有兼具日常的長續(xù)航力版本，根據(jù)廣汽新能源第二代純電專享服務(wù)平臺GEP打造出的它，選用了高集成化驅(qū)動力控制模塊，完成了空間利用率高些、能耗更低、性能更強。在其中80版本車系主推長續(xù)航力，完成了650km的官方綜合性里程數(shù)，在平級中主要表現(xiàn)有目共睹。

官方指導(dǎo)價 ： 72.28-123.99萬

級別 ： 中大型轎車

特斯拉汽車Model S歸屬于中大中型家用小汽車，其浮夸的性能及其不計其數(shù)的高科技在銷售市場少很少有敵人，做為一輛以家中為受眾群體的車這新款車的后座室內(nèi)空間并不理想化，殊不知坐椅的舒適度還行，汽車后備箱的運載工作能力可以符合大多數(shù)顧客的要求。車內(nèi)飾的品質(zhì)管理平淡無奇，殊不知車里材料倒是合乎這新款車七十多萬的起步費。Autopilot做為這新款車的閃光點，但總體實際效果不咋地，還必須開展健全。

官方指導(dǎo)價 ： 35.80-54.80萬

級別 ： 中小型SUV

蔚來汽車ES6歸屬于規(guī)格過大的新能源技術(shù)SUV，與蔚來汽車ES8比起來該車的價格區(qū)段更可以得到客戶的親睞。在整車給人的第一印象中，ES6的各領(lǐng)域設(shè)計方案都具有級別感，應(yīng)用性層面也非常棒。驅(qū)動力主要表現(xiàn)上，此車所產(chǎn)生的加快不肉也不悅，不可以給顧客產(chǎn)生意外驚喜，整車的結(jié)構(gòu)簡單明了的駕駛層次感還有待提高。在滿格電的情況下行車的間距談不上優(yōu)異，但都不輸于同級別競爭者，430千米的行車間距徹底不用為交通出行擔憂，5點多秒的最高車速高速行駛工作能力非常強。