沃爾沃S90車質(zhì)量好不？沃爾沃S90哈爾濱車友駕駛感受

【太平洋汽車網(wǎng)】坐標(biāo)黑龍江大慶，8月初在黑龍江哈爾濱提車，沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款致遠(yuǎn)

內(nèi)飾：沒有米內(nèi)，不滿意

配置：沒有360，不滿意

舒適性：剎車點(diǎn)頭，不滿意

其他都滿分

【先說買車】同學(xué)幫我從哈爾濱開過來的時(shí)候，高速路口的疫情防控警察還問：“這車不是咱們大慶產(chǎn)的嗎，怎么跑哈爾濱買去了”

大慶只有一家4s店，1樓賣車2樓修車都在他們家，沒有競(jìng)爭(zhēng)，拒不讓利

買車前1年陸陸續(xù)續(xù)往4s店跑了4、5次，主要是看車、試駕、研究顏色、談?wù)剝r(jià)格

每次去都是我特別討厭的一個(gè)女銷售接待，聊車不太懂，聊價(jià)不讓利，沒辦法我就問了臨城哈爾濱的4s店，結(jié)果哈爾濱誠意滿滿

不過直到最后一刻，我還是不想去臨城提車，兩城相距200公里，當(dāng)天還不能開走車，比較麻煩

與哈爾濱奧迪維修的師傅聊過，師傅說他們經(jīng)常把展車的配件拆下先給客戶修車，然后等廠家的配件郵到再裝回展車，告訴我買試駕車也別買展車，展車都被拆拆裝裝很多次了

奧迪這種一線大廠都能如此，二線廠家那更不敢想了，所以我異地買車非常擔(dān)心被坑

最主要是我特別討厭哈爾濱那座城市，燈崗你不搶黃燈后車能追著你滴滴一路，所以厭烏及烏的心理，我總覺得哈爾濱買車水深

后來通過熟人聯(lián)系到大慶4s店的店長，和店長談了最終價(jià)格，很有誠意，也給了非常實(shí)惠的價(jià)格，落地37，含雙保，2021款致遠(yuǎn)白色5月產(chǎn)的展車（想要21款黑色但沒車了）

我沒和家里商量，用我的名在大慶4s店交了3千定金，晚上回家后，妻子問我明明商量好黑色怎么買白色了

第二天我趕緊聯(lián)系4s店退定金，店長說等這白車賣出去了就給退，結(jié)果等了好幾天也沒賣出去，而臨城哈爾濱只剩1臺(tái)2021款致遠(yuǎn)黑色4月產(chǎn)的庫存車，很搶手不愁賣

我心急怕再拖下去哈爾濱也沒車了，因此在大慶4s店沒給退定金的時(shí)候，讓同學(xué)在哈爾濱用妻子的名幫我全款買了車

哈爾濱價(jià)格和電話里談的一致，裸車32W，保險(xiǎn)1W1，臨牌300，發(fā)票低開到31.2W，送腳墊車窗膜，交完錢開走

同學(xué)又幫找了車衣店，4000貼車衣，700裝隱藏式行車記錄儀，開到大慶自己去上稅2.7W，上牌再加上買了一堆零零碎碎裝飾配件，全下來大概花了36.5W

同學(xué)還讓車衣店修車的師傅幫著檢查車，確認(rèn)是庫存車，不是展車也不是試駕車

買完車第二天大慶的4s店說我這么干的話就不能給退定金了（估計(jì)4s店之間搶銷量），后來通過多次溝通，定金不退了，我補(bǔ)交了390在他們店買個(gè)兒童安全座椅，是個(gè)放了很久的展品

與大慶4s店鬧的有點(diǎn)僵，關(guān)鍵是他們店沒有21款黑色，也不給從哈爾濱調(diào)車，否則我也沒必要折騰哈爾濱的同學(xué)好幾天

前幾天又聯(lián)系了一下大慶的4s店，問能不能加裝中置寶華，電話那邊和我說裝不了，說哪里買的車自己去哪里裝去

【說說這車】我不太注重性能和操控，加速和剎車好點(diǎn)就行

買沃爾沃更在乎的是安全，像我們這種小城市+小市民+小存款，連一場(chǎng)大病都經(jīng)不起，而安全是一道守護(hù)，起碼一次車禍大概率不會(huì)讓我們從中產(chǎn)掉回貧農(nóng)的生活水平，所以安全對(duì)我們來說也是生活質(zhì)量的保障

我開車水平不高，以前開車很認(rèn)真，有了安全保障以后，開車放松一些，結(jié)果剛開第3天就觸發(fā)緊急制動(dòng)，被嚇到了

朋友警告我，淹死多是會(huì)游泳的，開車不能有用安全當(dāng)盾牌的心態(tài)，于是之后我開車還是很認(rèn)真

現(xiàn)在加98號(hào)油，動(dòng)力提升感覺不明顯，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音貌似比95號(hào)略小，也有可能是心理作用

我感覺s90真皮座椅挺舒服的，致遠(yuǎn)有腿托，我的身高完全夠用

那些說s90后排座椅短的人，首先你要確定是不是有2個(gè)大長腿經(jīng)常同時(shí)坐你的車，只有這種情況才會(huì)有1個(gè)人坐到后排并且感到不舒適，我覺得出現(xiàn)這種情形的概率太低了，我們這里家用車的后排乘坐率很低

我覺得媒體宣傳最沒用的是操控，現(xiàn)實(shí)中又不在賽道上開車，再說上賽道誰還買家用車

操控再好也沒法麋鹿行駛，路口轉(zhuǎn)彎也不能漂移超車，只有加速和剎車才是家用車最實(shí)用的

至于車企宣傳的科技感，就是擺點(diǎn)大pad，然后用一堆破燈把內(nèi)飾弄的跟歌舞廳似得，10年前就有的技術(shù)，現(xiàn)在居然叫科技感了，而最關(guān)鍵的L3級(jí)卻達(dá)不到

寶華試聽了好多次，屬于車內(nèi)音響立體聲調(diào)教還不錯(cuò)的

由于車都存在風(fēng)、胎、機(jī)械等各種噪音，前后車按喇的環(huán)境噪音以及車內(nèi)成員乘坐的位置不同，都會(huì)對(duì)車內(nèi)立體聲的效果產(chǎn)生影響，尤其路面不好的時(shí)候特別明顯，因此30W的車多以優(yōu)化中低音掩蓋噪音為主

假設(shè)不考慮聽歌場(chǎng)景，只從聽音樂的角度講，噪音環(huán)境并不適合欣賞立體聲，實(shí)際路況中的寶華，立體聲也就比149元的森海塞爾耳機(jī)強(qiáng)點(diǎn)

寶華在路況不好或者車速快的時(shí)候，不如哈曼卡頓中低音掩蓋環(huán)境噪音更實(shí)用

如果是為享受立體聲，車速不建議超過60，如果是停車聽歌，寶華不會(huì)比戴上耳機(jī)的效果更好

寶華更像是奢侈品，給副駕的享受要比主駕多

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）