寶馬6系gt是什么級別的車；寶馬6系gt是2.0t的嗎

【太平洋汽車網】寶馬6系GT（查成交價|參配|優惠政策）是什么級別的車

寶馬6系（查成交價|參配|優惠政策）gt是寶馬旗下的一款中大型跨界車，這款車的長寬高分別是5103毫米，1904毫米，1550毫米，軸距為3070毫米，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓四缸發動機，這款發動機的代號為b48b20b。

這款車的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為190kw，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。

寶馬6系GT是2.0t的嗎

寶馬6系GT是2.0t發動機，這款車使用的2.0t發動機代號為b48b20b，這是寶馬旗下的模塊化發動機。寶馬6系GT的長寬高分別是5103毫米，1904毫米，1550毫米，軸距為3070毫米，這是一款五門五座跨界suv。

寶馬6系GT的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為190kw，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架的結構比較復雜，并且這種懸架的成本比較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）