寶馬6系gt是四缸的嗎；寶馬6系gt是什么級別的車

【太平洋汽車網】寶馬6系GT（查成交價|參配|優惠政策）是四缸的嗎

寶馬6系（查成交價|參配|優惠政策）gt使用的是四缸發動機，這款車使用了一款代號為b48的2.0升渦輪增壓四缸發動機。寶馬6系GT是寶馬旗下的一款跨界汽車，這款車的軸距為3070毫米，長寬高分別是5103毫米，1904毫米，1550毫米。

寶馬6系GT的2.0升渦輪增壓發動機代號為b48b20d，這款發動機擁有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機可以在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1550到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且at變速箱的可靠性耐用性是比較好的。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節懸架可以提高汽車的操控性和轉向精準性。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

雙球節懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的產品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿。

寶馬6系GT是什么級別的車

寶馬6系GT是一款中大型汽車，這款車的長寬高分別是5103毫米，1904毫米，1550毫米，軸距為3070毫米。這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機代號為b48b20b。

這款發動機可以輸出258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象，這種懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）