寶馬8系的底盤代號是什么；寶馬8系敞篷版用了什么發動機

【太平洋汽車網】寶馬8系（查成交價|參配|優惠政策）的底盤代號是什么

寶馬8系的底盤代號為g14，g15，g16，g14是敞篷版車型，g15是雙門硬頂車型，g16是四門版車型。

寶馬8系是一款大型gt跑車，這款車剛上市不久。

寶馬8系搭載了一款3.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為B58B30C，這款發動機的最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬8系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬8系的外觀設計是非常好看的，這款車受到了不少車友的歡迎。

寶馬還有更高性能的m8車型，這款車搭載了4.4升雙渦輪增壓發動機。

這款發動機的最大功率為441kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到5860轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬M8（查成交價|參配|優惠政策）配備了適時四驅技術，并且使用了多片離合器式中央差速器。

寶馬8系敞篷版用了什么發動機

寶馬8系敞篷版使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，這款發動機的動力是十分強勁的。

寶馬8系敞篷版的這款3.0升直列六缸渦輪增壓發動機有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機能在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是來自采埃孚的8at變速箱。

寶馬旗下的很多汽車都在使用采埃孚的8at變速箱，這款變速箱與寶馬的發動機是絕配。

采埃孚的8at變速箱換擋邏輯聰明，并且換擋速度也是非常快的。

at變速箱的換擋平順性比較好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬8系敞篷版的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性才會提高。

雙叉臂懸架可以降低車身的側傾幅度，這樣可以提高車子的過彎速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）