奔馳eqc續航里程多大；奔馳eqc是四輪驅動的嗎

【太平洋汽車網】奔馳EQC（查成交價|參配|優惠政策）續航里程多大

350車型工信部給出的續航里程為415公里，400車型工信部給出的續航里程為415公里，400創世代車型工信部給出的續航里程為408公里。奔馳EQC是奔馳旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4774毫米，1890毫米，1622毫米，軸距為2873毫米。

奔馳EQC是一款雙電機車型，這款車的前橋和后橋上都是有電動機的。

奔馳EQC有低功率版車型也有高功率版車型。

低功率版車型的電動機總功率為210kw，高功率版車型的電動機總功率為300kw。

這款車全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的制造成本是比較高的。

奔馳EQC的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

奔馳EQC是四輪驅動的嗎

奔馳EQC是四輪驅動車型，這是一款雙電機中型suv。奔馳EQC的軸距為2873毫米，長寬高分別是4774毫米，1890毫米，1622毫米。奔馳EQC的前橋和后橋都是有電動機的，這款車全系都使用了三元鋰電池。，

大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

奔馳EQC的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

雙叉臂懸架可以提高汽車的操控性和行駛穩定性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和車輪的抓地力。

多連桿懸架的結構比較復雜，并且成本也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）