火花塞多少公里換一次；火花塞多少公里換一次

【太平洋汽車網】火花塞多少公里換一次

不同的車是不一樣的，這個還需要看火花塞電極的材質，不過大多數汽車都要求六萬公里更換一次，如果是很普通的火花塞，那需要三萬公里更換一次。

火花塞是汽車發動機點火系統中一個重要的部件，這也是一個需要定期更換的易損件。

火花塞是負責點燃可燃混合氣的，如果沒有火花塞，那發動機是無法做功的。

火花塞長時間使用電極間隙會變大，這樣會影響火花塞的點火能量。

火花塞長時間使用電極上還會出現積碳，這樣也是會影響火花塞的點火能量的。

如果火花塞的點火能量太弱了，那會導致發動機出現燃燒不充分的現象，這樣會影響發動機的動力輸出和油耗。

所以建議大家按時更換火花塞，并且要更換質量很好的產品。

建議大家更換銥金火花塞，這種火花塞是可以使用十萬公里的，這種火花塞的耐用性是相當好的。

在更換火花塞時需要注意，拆下火花塞之后要將安裝火花塞的孔用貼紙貼上，這樣可以防止異物掉入汽缸內。

在安裝火花塞時，一定要使用專業的扭力扳手將火花塞按照規定的力矩擰緊。

火花塞多少公里換一次

在生活中，我們常用的火花塞有銅鎳合金火花塞，鉑金火花塞，銥金火花塞三種，銅鎳合金火花塞材質最差所以壽命也就最短，一般3-5萬公里更換一次，而鉑金火花塞電極材質比較好在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞壽命最長在10萬公里起。但是這些數據只能算是預估，火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯系。

導致火花塞壽命短的原因有很多，比如汽油品質不好，經常去一些私人的，汽油質量不合格的小加油站加油，導致燃燒不充分，這個是危害最大的。而且經常跑一些不好路況的汽車，比如經常用來跑工地，跑山路、泥濘路等。這些因素都會導致火花塞壽命縮短，更換的周期就需要提前一點。若是車子經常跑高速，或跑的路況良好，則更換周期可以推遲一點。

火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。還應該定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。

如果說，當發動機怠速運轉時，用手握住方向盤，能感覺到發動機規律性地抖動。提速后抖動消失，這種現象說明火花塞性能已經開始下降，就該想想火花塞使用期限是否接近壽命期，可以考慮更換了。另外，當汽車在某速度區間（如30km/h至60 km/h或升擋時）行駛時，發動機有“聳車”現象。此時急加速，發動機動力發悶，平常開車動力也會感到明顯不足，伴隨著油耗增加，甚至排氣放炮，有時冒黑煙，這說明火花塞性能下降嚴重，如果排除其他問題，應立即更換火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）