普拉多gx是什么版本；普拉多6速變速箱型號

【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gx是什么版本

gx版車型是打造4.0升自然吸氣發(fā)動機的車型。普拉多是豐田旗下的一款中大型suv，只有2005款和2004款國產(chǎn)版車型使用了4.0升自然吸氣發(fā)動機，新款普拉多使用了3.5升自然吸氣v6發(fā)動機。

2005款車型的長寬高分別是4970毫米，1875毫米，1905毫米，軸距為2790毫米。

普拉多的4.0升v6自然吸氣發(fā)動機代號為1GR，這款發(fā)動機的最大功率為179kw，最大扭矩為376牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。

新款普拉多已經(jīng)沒有g(shù)x車型了，新款普拉多全系都使用了3.5升v6自然吸氣發(fā)動機。

這款發(fā)動機擁有280馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

新款普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿整體橋懸架。

后懸架使用整體橋懸架是可以提高汽車的通過性能的。

普拉多6速變速箱型號

普拉多6速變速箱是AT變速箱，并且還是手自一體的。AT是Automatic Transmission的縮寫，AT變速箱翻譯成中文，就是液力自動變速箱。

手自一體的意思就是變速箱有手動模式。切換到手動模式以后，車主可以自行加減擋。

液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現(xiàn)自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、換檔執(zhí)行機構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機構(gòu)等裝置組成。

現(xiàn)在主流的自動變速箱有四類，分別是液力自動變速箱（AT）、雙離合自動變速箱（DCT，大眾的叫DSG）、電控機械自動變速箱（AMT）、機械無級自動變速箱（CVT）。

民用車里面，AT變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價錢最貴。

普拉多就是俗話所說的霸道。截至2019年9月11日，普拉多在售的最新款是2019款，共有兩款車型，分別是：

2019款 3.5L TX-L 尊享版，官方指導(dǎo)價：49.48萬元；2019款 3.5L TX-L 尊享版（后掛備胎），官方指導(dǎo)價：50.48萬元。全部是國五排放標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）