手自一體是自動(dòng)擋嗎；手自一體是什么意思

【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體是自動(dòng)擋嗎

手自一體變速箱是自動(dòng)變速箱，手自一體變速箱是指帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)變速箱。汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

at變速箱是技術(shù)最成熟，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較結(jié)構(gòu)簡單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

手自一體是什么意思

手自一體就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種系統(tǒng)融合在一起的變速方式。

手動(dòng)擋、自動(dòng)擋和手自一體的特點(diǎn)：

1.手動(dòng)擋最明顯的特點(diǎn)就是成本較低，雖然需要頻繁的換擋，但是起步較快，而且要省油，有很多車主會(huì)覺得這是一份駕駛的樂趣。

2.自動(dòng)擋的特點(diǎn)就是成本比手動(dòng)的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會(huì)根據(jù)速度自行選擇合適的檔位。

3.手自一體其實(shí)也是自動(dòng)變速器的一種。手自一體是既包含自動(dòng)擋，又可以通過M+和M-自行設(shè)置行車檔位，通過電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變速箱的操作，等于是間接又有了手動(dòng)擋。手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置，讓原來電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。缺點(diǎn)是手自一體一般利用率非常小，經(jīng)常會(huì)浪費(fèi)這個(gè)功能。

手自一體在駕駛的時(shí)候，有兩種換擋路徑，分為直列式和鋸齒式。一般情況下，鋸齒式換擋要比直列式換擋更為容易不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。如果想要切換到手動(dòng)擋模式時(shí)，把換擋桿切換至“M”擋位即可，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。并且在手動(dòng)模式下，儀表盤也一般都會(huì)顯示當(dāng)前的檔位信息，讓駕駛者更加清晰明了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）