探戈280和230油耗差別；炭纖維應用到汽車上的好處是什么

【太平洋汽車網】探戈280和230油耗差別

230車型的百公里油耗大約是6升，280車型的百公里油耗大約是8升。

探歌是大眾旗下的一款緊湊型suv，這款車的外觀設計很好看，并且內飾設計也是很符合年輕消費者的審美的。

探歌一共搭載了三款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機，低功率版1.4升渦輪增壓發動機，高功率版1.4升渦輪增壓發動機。

1.2升渦輪增壓發動機最大功率為85kw，最大扭矩為175牛米，在5000到6000轉每分鐘的時候能輸出最大功率，在1500到4500轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版1.4升渦輪增壓發動機最大功率為96kw，最大扭矩為225牛米，在5000到6000轉每分鐘的時候可以輸出最大功率，在1500到3500轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版1.4升渦輪增壓發動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，在5000到6000轉每分鐘的時候可以輸出最大功率，在1750到3000轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

炭纖維應用到汽車上的好處是什么

把碳纖維應用在車身制造上可以很大程度上減輕汽車的重量。目前鋼鐵材料約占車體重量的3/4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維復合材料置換，車體重量可減輕300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削減17%，這是汽車輕量化的巨大的進步，要知道在汽車上即便只減一公斤很多時候都需要費很大的努力。此外，碳纖維的復合材料還具有耐高溫，耐候性強，可設計性強的特點。

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的纖維。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維是一種力學性能很好的材料，雖然密度不到鋼的1/4，但是碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，而一般的車用鋼材只有幾百Mpa的抗拉強度，也就是說同樣截面積的材料，碳纖維可以承受的力超過鋼材好幾倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）