買長城機甲龍劃算嗎

機甲龍 參考價：48.80萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

廣州車展期間，長城汽車推出了繼哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉、坦克之后的第六個品牌：沙龍，作為長城旗下定位最高端的新能源品牌，沙龍一出手就來了個狠的，其首款純電轎車——機甲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在廣州車展上推出全球限量版，限量101臺，而售價更是高達48.8萬元。話說這是繼大狗、赤兔、神獸和各種貓之后又一動物系車型，不過這次進化成機械動物了。

官方將機甲龍定義為“高性能機甲戰(zhàn)跑”，車如其名，全身采用極為復雜的硬線條設計，但整體造型依然屬于一款四門轎跑車型。這側(cè)面的造型讓人隱約想起日產(chǎn)戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT-R。為了營造出戰(zhàn)斗感，還在菱形車燈上采用了復古格柵設計，發(fā)動機蓋上還有不知道是裝飾還是真的進氣孔。

車尾設計更是夸張，雖然機甲龍是一款純電動車，但依然設計兩個如同噴氣戰(zhàn)斗機尾噴口的假排氣，后包圍內(nèi)擾流設計也很夸張，理應可以在高速狀態(tài)下增加一定的下壓力。

發(fā)布會上并未開放內(nèi)飾，只公布了內(nèi)飾圖，以藍色調(diào)為主的拼色設計不沉悶，但內(nèi)飾就沒有外觀的機甲感，反倒看上去很舒適，延伸到副駕駛前的貫穿屏是最近流行的設計，能提高內(nèi)飾的科技感。從內(nèi)視圖可以看出，后排的腿部空間應該不錯，不過中間位置看上去極窄，也就能做應急之用。頭枕的造型很夸張，應該會對頭部有很好的承托和保護作用。

作為長城的電動旗艦，機甲龍在配置上有不少亮點，搭載了四顆華為96線混合固態(tài)激光雷達，激光雷達數(shù)量上的優(yōu)勢應該能讓它有效覆蓋更廣闊的的區(qū)域，以此增強其在輔助駕駛方面的能力。再加上7顆800萬超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1個獨立高精度定位單元等38個智能化感知元件組成超智能感知系統(tǒng)。在硬件上保證了自動駕駛的基礎，自主品牌在這一點上總是不遺余力，盡管自動駕駛技術(shù)尚不成熟，且沒有政策法規(guī)支持，但不妨礙硬件前置。

畢竟是轎跑，動力自是不能差，機甲龍搭載前后兩部永磁電機，最大功率405kW(551馬力)，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.7秒。搭載115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內(nèi)增加續(xù)航401km。

沙龍的目標群體是80/90后的IT圈極客、投資新貴和文化圈先鋒，不過機甲龍的設計雖然極具個性，但并不能說是好看，為了硬朗而硬朗了，有些用力過猛。同硬朗設計的代表蘭博基尼的水平差的不是一星半點。感覺最近長城的設計師的目標都是為了引發(fā)爭議，成為網(wǎng)絡討論的熱點，而忽略了基本的審美，設計師是玩歡脫了，但是對于長城而言，真的會有助益嗎?

最近長城的營銷都玩的飛起，幾款新車都成為“網(wǎng)紅車”，但除了坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借強悍的越野能力和超高性價比，備受市場認可外，其余車型的熱度，都沒能在銷量上有所反應，機甲龍能否為沙龍汽車打開市場也有待檢驗，不夠?qū)τ谧灾髌放疲冀K都要祝福，也希望長城的車能越做越好，而不光是靠營銷來博取關(guān)注。