凱美瑞按ac鍵空調不啟動是怎么回事

　　【太平洋汽車網】凱美瑞采用了左、右獨立溫度控制和神經網絡控制的自動空調。首先起動發動機、打開空調A/C開關，把溫度設定到LO處，鼓風機調到風量最大，此時只有熱風吹出，從發動機室內右側觀察空調高壓管上的觀測孔查看無冷卻劑流動現象，手摸蒸發器出來的低壓管溫熱，無結露現象。

　　一輛行駛里程僅有5000km的2009款豐田凱美瑞240G轎車。用戶反映：該車空調不制冷。故障診斷：凱美瑞采用了左、右獨立溫度控制和神經網絡控制的自動空調。接上空調壓力表，低壓351kPa，高壓517kPa（正常工作壓力低壓245kPa，高壓1570kPa），空調系統未發現漏液現象。同時檢查空調壓縮機，此車空調壓縮機為連續可變電容型，其電容可根據空調的冷卻負荷改變。當壓縮機軸隨帶輪一起旋轉時，該車提供的可調節進氣壓力的電磁閥，可根據需要控制壓縮容量。如圖3-8所示，曲軸箱與排放通道相連接，排放通道（LO壓力）和排放通道（HI壓力）之間裝配了電磁閥，電磁閥根據來自空調ECU的信號在占空比控制下工作。脫開空調壓縮機電磁閥，測量電磁閥電阻為10~11Ω，正常，測量電磁閥通電情況，無電源流入，此時表明空調控制系統有故障。

　　推薦閱讀：進階篇—看圖學豐田凱美瑞混合動力系統進入車內進行故障碼檢查（傳感器檢查）。將點火開關轉到OFF，在同時按下空調控制AUTO和R/F開關的情況下，將點火開關轉到ON，直到出現指示器檢查屏幕，面板診斷激活時，自動執行指示器檢查讀取儀表板上顯示的代碼，顯示故障碼21，23，24（如果在黑暗處執行檢查，即使系統正常也會顯示故障碼21或故障碼24，陽光傳感器電路）。故障碼23表示壓力傳感器電路有故障，檢查壓力傳感器

　　1. 5V干電池的正極引線連接到端子3上，負極引線連接到端子1上，測量電壓，電壓根據圖中所示制冷劑壓力的變化而變化，而此時壓力為551kPa，測量其電壓為1. 2V，符合正常電壓值，說明壓力傳感器正常，問題出在空調控制系統電路上。凱美瑞空調控制系統電路如圖3-10所示。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）