吉利博越等紅燈頓挫是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】變速箱檔位程序設(shè)定問題；變速箱內(nèi)部污跡和雜質(zhì)，內(nèi)部污跡或雜質(zhì)導(dǎo)致不能對變速箱油壓進行有效調(diào)節(jié)，從而造成頓挫；變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120°C，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

　　沙發(fā)灰太狼愛吃草通常情況下車子頓挫是因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速差異步引起的。

　　1、升檔頓挫多數(shù)原因是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

　　2、降檔頓挫多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一些負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速差異步，這樣就會有頓挫的感覺。

　　3、低速頓挫很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候檔位在一2檔之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時間內(nèi)不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

　　4、變速箱檔位程序設(shè)定問題；

　　5、變速箱內(nèi)部污跡和雜質(zhì)，內(nèi)部污跡或雜質(zhì)導(dǎo)致不能對變速箱油壓進行有效調(diào)節(jié)，從而造成頓挫；

　　6、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120°C，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）