日產奇駿是幾缸車
2021-12-24 16:21:29
作者:問答叫獸
【太平洋汽車網】日產奇駿是三缸車。作為年度改款車型,新車在外觀和內飾造型上基本延續現款,當然這套設計也不需要改,而V-Motion格柵升級為DoubleV-Motion。最關鍵的是,新車由此前的2.5L自然吸氣發動機換裝為1.5T三缸發動機,最大功率為201PS,峰值扭矩為305Nm。
這之前多次說過三缸機這件事,三缸機抖動是先天缺陷,只能后天彌補,在車內確實可能感受不到抖動,但是一旦機腳墊、平衡軸等抑制抖動的裝置出現問題,抖動肯定會加劇。另外一方面,三缸機確實要付出很高的研發成本,比如說這款三缸機,日產就聲稱花費了190億的研發成本,但是在嚴苛的排放政策和雙積分政策下,車企研發更新四缸機也是需要成本的,而且研發成本會被不斷攤薄,而奇駿之所以采用三缸機,就是因為在上架測試的時候,三缸機能跑出更低的測試油耗。而全新奇駿通過添加了VC-Turbo多連桿和可變壓縮比兩種方式的有機結合,有效地解決噪音振動問題。VCT發動機技術通過其獨有的多連桿結構,讓連桿運行方式改變,VC-TURBO活塞運動更接近正弦曲線。在做功瞬間活塞連桿垂直于氣缸,活塞側向力較小,從而降低橫向振動,這意味這臺發動機從源頭上振動更小。這個有多厲害?懂技術的朋友可能知道,即使是四缸發動機,也需要兩條平衡軸來抵消發動機振動,而VC-Turbo發動機,連平衡軸都不需要。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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