皓影acc在哪里

　　【太平洋汽車網】皓影acc在中控臺，皓影acc自適應巡航的使用方法是：1、acc自適應巡航系統是一種智能化的自動調節系統，該系統代替司機調節車速，防止頻繁的取消和設定巡航調節；2、巡航系統適合于各種路況，行駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只需關注方向盤即可，能大幅減少長途行駛所帶來的疲勞，為行駛者供給了一種輕松的行駛方式。

　　皓影acc自適應巡航的使用方法是：

　　1、acc自適應巡航系統是一種智能化的自動調節系統，該系統代替司機調節車速，防止頻繁的取消和設定巡航調節；

　　2、巡航系統適合于各種路況，行駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只需關注方向盤即可，能大幅減少長途行駛所帶來的疲勞，為行駛者供給了一種輕松的行駛方式。皓影是廣汽本田旗下的一款緊湊型suv，使用1.5t渦輪增壓發動機，發動機最大馬力為193匹。x與汽油版不同的是，皓影（參數|圖片）（BREEZE）銳·混動車頭采用炫藍HYBRID專屬藍色車標“H”，車身兩側及車尾均增加HYBRID專屬動感藍色標識，車身尾部采用隱藏式排氣管結構，顯著增加了混動車型辨識度。

　　尤其值得一提的是，皓影搭載的腳踢式電動尾門非常實用，用戶輕輕抬起腳觸發感應器即可打開后備廂門，免除了接觸的風險。

　　繞車一圈后，道哥坐進駕駛席，關上車門，系上安全帶，開始熟悉皓影的操作與內飾。首先映入眼簾的是看不全的抬頭顯示，道哥調低了坐姿，視線與抬頭顯示齊平；然后就是點火、掛擋走人，不對，沒檔位??？

　　道哥仔細瞧了下中控位置，才發現皓影混動（參數|圖片）與汽油版在變速箱設置上有很大的不同。皓影混動搭載了SBW按鍵式電子換擋（有P、R、N、D四個按鍵），中央顯示屏也換裝混動風格，顯得更先進，更科技。

　　一輛才開了400多公里的新車會不會有味？道哥與美女同事小劉反正沒聞到車子有什么不適的味道。道哥也沒想過打開車內配有的等離子空氣凈化系統、車內空氣過濾器（粉塵、花粉過濾）。

　　再說說車內空間，道哥和小劉坐在前排不憋屈。在往后看后排同樣可實現放倒，與汽油版的空間表現幾乎無異，可見本田在混動系統小型化、空間利用率上已做到爐火純青的地步。皓影混動版電池組冷卻效果進一步提升，尺寸減少，再加上IPU被優化布置于后排座椅下方，后備廂空間可得到充分利用，確保使用靈活性。

　　出乎意料的油耗話不多說，掛上D檔，道哥開始北京城市路面行駛。因為疫情的緣故，大早上輔路行人和電動車并不多，反而是進入主路車子非常多。從家里開到豐臺石榴莊一帶15公里多整整開了40多分鐘，平均速度僅有23km/h，天氣太熱全程空調。

　　接上美女同事小劉，從豐臺石榴莊殺向雁西湖國際會展中心一路76公里左右，有城市擁堵路面，也有高速路面，用時1小時15分鐘左右，平均車速61km/h，最快速度122km/h。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）