逍客變速箱是鋼帶嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】逍客變速箱是鋼帶。變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置。用于汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床和各種機(jī)器上，用來按不同工作條件改變由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向。齒輪傳動(dòng)的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對(duì)組成。

　　東風(fēng)日產(chǎn)官宣2019款逍客搭載新一代XTRONIC CVT 智能無級(jí)變速器帶7速手動(dòng)模式。這款變速箱是由國內(nèi)加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司提供，具體型號(hào)為CVT8 R/C 7.0 鋼帶式CVT變速箱，取消了副變速機(jī)構(gòu)，扭矩容量支持2.0L以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)。加特可CVT變速箱技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品成熟，但國內(nèi)產(chǎn)品近年來暴露的問題也較多，造成的原因也是多方面。

　　1、關(guān)于Jatco加特可株式會(huì)社加特可株式會(huì)社是全球三大自動(dòng)變速器制造廠商之一，資本構(gòu)成日產(chǎn)汽車75%、三菱汽車15%、鈴木10%。主要客戶有日產(chǎn)汽車株式會(huì)社、三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社、鈴木株式會(huì)社、東風(fēng)汽車有限公司、雷諾等。從1992年日產(chǎn)研發(fā)了第一代CVT變速箱開始，日產(chǎn)一直是CVT變速箱領(lǐng)域的技術(shù)代表。日產(chǎn)也是全球第三大自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)生產(chǎn)商JATCO（加特可）最大股東，日產(chǎn)旗下車型搭載的CVT變速箱全都是JATCO

　　（1）鋼帶質(zhì)量問題容易產(chǎn)生大量磨損鐵屑。

　　（2）電磁閥設(shè)計(jì)不合理，CVT變速箱油底殼中設(shè)計(jì)布置了一塊磁鐵，用于吸附磨損產(chǎn)生的鐵屑，由于設(shè)計(jì)不合理仍然會(huì)有部分鐵屑卡在油道或者電磁閥中。

　　（3）濾網(wǎng)設(shè)計(jì)導(dǎo)致其過濾效果差，部分鐵屑會(huì)穿過濾網(wǎng)后再次進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)，加劇油泵、電磁閥磨損。

　　（4）裝配工藝也會(huì)直接影響到變速箱穩(wěn)定，不排除個(gè)別批次、班組、技術(shù)人員水平能力差異導(dǎo)致組裝品質(zhì)差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）