寶馬3系GT是G底盤還是F底盤

　　【太平洋汽車網】寶馬3系GT是G底盤，寶馬3系gt的底盤代號為f34，這是一款基于寶馬3系的打造的跨界gt汽車，寶馬3系gt的動力總成和底盤與寶馬3系是幾乎相同的。寶馬3系gt的后備箱空間要比3系更大，并且寶馬3系gt的四個車門都采用了無邊框設計。

　　低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是8at變速箱。

　　高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是8at變速箱。

　　使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

　　并且at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

　　3系gt的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　寶馬3系gt的底盤代號是什么寶馬3系gt的底盤代號為f34，這是一款基于寶馬3系的打造的跨界gt汽車，寶馬3系gt的動力總成和底盤與寶馬3系是幾乎相同的。3系與寶馬3系gt最大的不同在于外觀設計和車內的空間表現。

　　寶馬3系gt的后備箱空間要比3系更大，并且寶馬3系gt的四個車門都采用了無邊框設計。

　　寶馬3系gt一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

　　寶馬3系gt的低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和270牛米的最大扭矩。這款發動機可以從1350轉開始輸出最大扭矩，并且能夠持續到4600轉每分鐘。這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是來自zf的8at變速箱。

　　高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機可以從1450轉開始輸出最大扭矩，并且能夠持續到4800轉每分鐘。這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘。

　　這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是8at變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）